해운대구의회 신병륜 의원, “전기차 충전소, 교통약자 위한 공간 마련해야” 곽명훈 기자

2026년 09월 18일(금) 18:43

발언 중인 해운대구의회 신병륜 의원(더불어민주당 중2, 좌2, 송정동)

[뉴스통 곽명훈 기자]부산 해운대구의회 더불어민주당 신병륜 의원(중2·좌2·송정동)은 9월 18일 열린 제296회 정례회 제2차 본회의에서 5분 자유발언을 통해 전기차 충전시설을 교통약자도 안전하고 편리하게 이용할 수 있도록 공간과 시설 기준을 종합적으로 검토할 것을 해운대구에 촉구했다.

신 의원은 “해운대구의 전기자동차 등록 대수는 2024년 4,651대에서 2025년 6,288대로 약 35% 증가했고, 부산 전체도 44,259대에서 60,687대로 약 37% 증가했다”며 “이제는 단순히 충전시설을 얼마나 많이 설치했느냐가 아니라 누구나 편리하고 안전하게 이용할 수 있느냐를 고민해야 한다”고 강조했다.

특히 장애인의 전기차 이용 과정에서 발생하는 공간적 문제를 지적했다. 신 의원은 “장애인 전용 주차구역은 휠체어를 내리고 이동할 수 있도록 일반 주차면보다 넓게 설치한다”며 “해운대구청도 일반 주차면은 약 2.3m인 반면 장애인 주차구역은 약 3.5m의 공간을 확보하고 있다”고 설명했다.

그러나 “현재 구청 전기차 충전구역은 일반 주차면과 같은 폭으로 설치돼 있어 휠체어를 사용하는 장애인이 차량에서 내리고 충전기까지 이동하기에는 공간이 충분하지 않다”고 지적했다.

충전기 조작부의 높이도 개선이 필요한 부분으로 꼽았다. 신 의원은 “휠체어에 앉은 이용자가 충전기 조작부를 조작하기 어려운 경우가 있다”며 “시설은 설치돼 있지만 정작 필요한 사람이 이용하기 어렵다면 진정한 의미의 충전 인프라라고 하기 어렵다”고 말했다.

신 의원은 법령과 조례상 해운대구가 독자적으로 의무기준을 마련하는 데 한계가 있는 점을 고려해, 우선 기존 공간을 효율적으로 재배치하는 방안을 제안했다.

신 의원은 “현재 해운대구에는 전기차 충전면이 다섯 면 있다”며 “충전면의 폭을 일부 조정해 양끝 벽면이나 유리벽 쪽에 안전·이동공간을 확보하는 방안을 검토할 수 있다”고 밝혔다.

이어 “충전면 수를 줄이지 않으면서도 휠체어 이용자의 승하차와 이동을 도울 수 있다”며 “새로운 주차면을 만드는 것이 아니라 기존 공간을 교통약자 중심으로 다시 설계하는 것”이라고 설명했다.

실제 사례로 예당호 휴게소의 장애인용 전기차 충전시설도 언급했다. 신 의원은 “예당호 휴게소에는 여러 전기차 충전시설 가운데 폭이 넓은 장애인용 충전시설도 마련돼 있다”며 “전기차 충전시설 역시 교통약자를 위한 별도의 공간적 배려가 필요하다는 것을 보여주는 사례”라고 밝혔다.

또한 이러한 공간은 장애인뿐만 아니라 노령자와 임산부 등 이동에 불편을 겪는 교통약자도 함께 이용할 수 있도록 검토해야 한다고 강조했다.

특히 해운대구 신청사 건립을 앞두고 있는 만큼 설계 단계부터 교통약자를 고려해야 한다고 제안했다. 신 의원은 “신청사는 앞으로 수십 년 동안 구민들이 이용할 공간”이라며 “주차면의 폭과 휠체어 이동공간, 충전기 조작부의 높이 등을 꼼꼼히 살펴야 한다”고 말했다.

이에 신 의원은 ▲기존 전기차 충전시설의 교통약자 이용 실태 점검 ▲주차면 폭과 이동공간 개선 ▲충전기 조작부 높이 등 이용 편의성 검토 ▲신청사 건립 시 교통약자를 위한 충전시설 적극 반영 등을 요청했다.

신병륜 의원은 “전기차 보급 대수만 늘리는 도시가 아니라 교통약자의 이동권까지 함께 생각하는 사람 중심의 도시 해운대가 돼야 한다”며 “전기차 충전시설도 누구나 안전하고 편리하게 이용할 수 있는 공간으로 만들어야 한다”고 강조했다.