| 대구시의회. 수도권 GTX처럼, 대구경북에는 DGTX 필요! 김지만 의원, 5분자유발언 통해 광역급행철도 신설 촉구 안상돈 기자 |
| 2025년 07월 18일(금) 13:40 |
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김 의원은 “대구역은 과거 북구와 중구를 잇는 도심 핵심 기능을 수행했으나, KTX가 동대구역만 정차하면서 교통 중심지 기능이 약화되고, 이로 인해 유동인구 감소와 상권 침체 등 복합적인 쇠퇴 현상을 겪고 있다”며, “고속철도 인프라 배제가 도심 공동화로 이어진 대표적 사례”라고 지적했다.
이어 “최근 삼성이 구미에 약 8조 원을 투자해 AI 데이터센터를 구축하기로 한 가운데, 대구·경북 산업 지형 전반의 재편이 본격화될 것”이라며, “대규모 첨단시설과 지역 거점 간의 접근성을 확보하려면 고속·고용량 철도망이 반드시 필요하다”고 강조했다.
또한, TK 신공항을 중심으로 안동-의성-대구-영천-경주-포항을 연결하는 순환형 광역철도망 구상을 제안하며, “DGTX가 대구역에 신설되면 도시철도 1·2·3호선과 연계되어 시내 주요 명소에 대한 접근성이 획기적으로 향상 될 것이며, 이를 통해 도심 유입 인구가 늘고 지역 경제에도 새로운 활력이 불어 넣어질 것”이라고 강조했다.
김 의원은 특히, “DGTX는 단순한 교통 인프라를 넘어서, 지방소멸 대응과 국가균형발전이라는 시대적 과제와도 깊이 연관되어 있다”며, “정부의 초광역권 메가시티 전략과 연계한 TK 철도망 재편의 골든타임이 지금”이라고 목소리를 높였다.
끝으로, 김지만 의원은 “GTX-A·B·C 노선을 국가계획에 반영시킨 경기도처럼, 대구시와 경북도가 공동 대응에 나서야 하며, 제5차 국가철도망 구축계획에 반드시 반영되도록 선제적 노력이 필요하다”고 덧붙였다.
안상돈 기자